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打造开放协同的创新生态,积极推进未来智慧交通


文章作者:www.thxjane.com 发布时间:2019-11-08 点击:1669



2019

宝马集团参加2019年世界智能网汽车大会,在汽车驾驶方面取得创新成果?首先,应促进自动驾驶着陆安全,并大力促进自动驾驶跨行业安全标准的建立。在自动驾驶仪开发的最前沿,宝马已经在现场进行了L4级自动驾驶仪的公开演示?搭建生态系统开放平台,进一步推动智能网链汽车产业发展走向成熟

(北京)2019年10月22日,世界智能网链汽车大会在北京召开,聚焦国内外智能网链汽车、节能新能源汽车及相关产业领域的最新成果和前沿技术。宝马集团汽车驾驶研发高级副总裁傅克奇先生发表主旨演讲,强调汽车驾驶落地前的安全原则,积极推动汽车驾驶跨行业安全标准的建立 同时,宝马集团还向参与行业的专家和媒体展示了自动驾驶研发的最新成果,并在会场现场进行了L4级自动驾驶的公开展示,展示了推动中国未来智能交通的积极趋势和中国市场在宝马未来旅游发展布局中的战略地位。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生指出,“中国不仅是宝马集团全球最大的销售市场,也是创新的重要推动力,尤其是在与ACES相关的创新领域 我们相信自动驾驶将为用户带来更安全、更干净和更轻松的未来旅行。 宝马正与中国强大的技术合作伙伴合作,推动自动驾驶技术的发展,并加速推出满足中国本土市场需求的自动驾驶解决方案。 我们的目标是通过“2+4”战略布局和宝马集团全面的R&D理念和技术专长为未来的旅行做出贡献 “

宝马集团汽车驾驶研发高级副总裁福柯先生说:“多年来,宝马集团一直致力于引领汽车驾驶及其安全标准的发展,因为我们相信,具有自动驾驶能力的汽车将为未来的出行带来更多的可能性,并将大大减少与驾驶相关的交通事故。 此外,从技术角度以及社会和法律角度来看,转向自动驾驶是这个时代最复杂的挑战之一。 应对这些挑战需要合作伙伴之间的跨行业合作。 最近,宝马发起并发布了《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书,以促进行业政策和规范的建立 我们还相信,中国智能互联网连接政策法规的标准化进程将极大地推动中国乃至世界智能互联网连接产业的发展。 "

自动驾驶着陆的安全第一

宝马集团始终坚信,使用正确的驾驶辅助系统和自动驾驶技术将使旅行更加安全。 在这次会议上,宝马强调了安全在自动驾驶发展中的重要性,并始终将安全放在第一位。 今年7月,宝马集团积极推出《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书,并与其合作伙伴安培乐、奥迪、百度、大陆集团、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒、HERE、英飞凌、英特尔和大众集团合作制定相关规范。

白皮书汇集了所有符合SAE(国际自动工程师协会)自动驾驶分类标准L3和L4级别的通用和有效的自动驾驶安全方法。 白皮书明确阐释了自动驾驶安全的相关主题,并将逐步实现自动驾驶技术“比驾驶员更安全”的最终目标。其目标读者包括媒体和出版社、监管机构、自动驾驶行业的员工、保险公司以及任何将参与未来行业标准和法规的人。 白皮书分析了汽车制造商和关键技术供应商的当前成就,系统地将安全规范分解为设计安全能力、要素和基础设施,并总结了验证/验证方法。 白皮书旨在促进行业指导框架的建立,并向安全标准化迈出第一步,这将有助于汽车旅行领域的所有公司,无论是传统汽车制造商、新兴技术公司还是关键技术供应商,对自动驾驶安全有深入的了解。

作为提高自动驾驶研发技术安全性的另一项重要措施,宝马集团坚持“数据驱动开发”战略,这对自动驾驶研发和验证的安全性和可靠性具有重要意义。 宝马iNEXT量产车型拥有L3级自动驾驶能力。在2021年推出之前,宝马集团将完成500万公里的实际道路测试和2.4亿公里的模拟测试,以增强开发过程中道路条件的多样性。 2019年3月,宝马集团在德国建立了高性能数据驱动开发平台。 7月,宝马集团(BMW Group)中国高性能数据驱动开发平台在中国成立,该平台可以分析和处理中国复杂多变的驾驶场景,帮助宝马根据中国的实际需求开发更符合本土市场的自动驾驶技术和产品。

开放合作促进智能互联网连接车辆生态系统的建立

宝马是跨行业开放合作的倡导者和推动者。 秉承开放创新的理念,宝马与不同领域的优秀企业合作,共同推动自动驾驶领域生态系统的发展。 自2016年以来,宝马集团与10余家创新力量共同建立了开放式自主研发平台,包括汽车芯片和高精度地图领域的33,354家汽车制造商、大型供应商和技术公司,这些都是自主研发的核心力量。他们共同加快了研发进程,共同推动了自主驾驶的登陆。 2016年,宝马集团与英特尔和美孚国际共同为下一代自动驾驶技术的研发建立了一个开放的架构平台。 今年7月,宝马与中国联通、四维图信和腾讯就5G移动通信、高精度地图和“高性能数据驱动开发平台”签订合同,共同推动自主驾驶技术在中国的发展。

加速自动驾驶仪技术的着陆

自动驾驶将给汽车工业带来巨大的变化。 宝马集团作为引领旅行革命的先锋,在自动驾驶领域拥有十多年的研发经验,积累了大量突破性的关键技术。 中国拥有世界上最典型的复杂交通场景,因此宝马集团在中国自主驾驶的研发已经成为全球研发的重要组成部分。 宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有近100名研发人员,他们专注于基于中国典型交通场景的自动驾驶功能的开发和验证。 2019年9月,宝马成为中国第一家获得智能联网汽车示范应用路试许可的国际汽车制造商,向自动驾驶的道路又迈进了一步。

环境感知、路径规划和运动控制是迈向高自动驾驶和全自动驾驶的关键技术,也是宝马集团的研发重点,运动控制是宝马独有的专长 经过十多年的探索和实践,宝马集团已经成为L3和L4自动驾驶发展的领导者。例如,已经确定了传感器概念、车辆结构和相关验证,并在关键技术领域取得了进展。 在会议现场,宝马集团开了一辆宝马?例如,系列7进行了L4级自动驾驶的公开演示,展示了宝马在自动驾驶领域的创新成就。场景包括:手机的一键式通话功能,乘客通过后娱乐系统显示屏确认行程,车辆避开车道上静止的障碍物,车辆转弯90度,车辆在斑马线处停车避开行人等。

宝马集团不断将分阶段成熟技术推向市场 如今,宝马用户可以在新宝马3系、新宝马7系、新宝马X5、创新宝马X7和新宝马8系等车型上享受L2级自动驾驶技术。 其中,宝马首创的驾驶员注意力监控系统允许用户在特定条件下“松开手”。宝马的首创精神和独一无二的同级自动泊车辅助系统,能够自动倒车,也代表了宝马在自动驾驶技术方面的领先地位。

作为一家拥有100年历史的汽车企业,其不断创新是跻身世界豪华汽车品牌的重要推动力。 在全新“第一战略”的指引下,宝马集团在未来旅游创新领域不断深化空调的发展,以期真正转型成为高端旅游领域的领先科技公司,为客户提供领先的未来旅游体验。 宝马集团愿与各方携手推动行业的跨领域创新和协调发展,从而推动汽车行业的高质量发展,迎接汽车新时代的到来。

到2021年,第一款智能互联网连接汽车宝马iNEXT将量产,提供L3级自动驾驶和技术支持L4级自动驾驶 届时,它将使用第五代宝马eDrive电动驱动技术,行驶里程600公里,支持5G网络的完全互联。

宝马集团参加2019年世界智能网汽车大会,在汽车驾驶方面取得创新成果

?自动驾驶着陆的安全应放在第一位,应大力促进自动驾驶跨行业安全标准的建立。

?在自动驾驶仪开发的最前沿,宝马已经在现场进行了L4级自动驾驶仪的公开演示?搭建生态系统开放平台,进一步推动智能网链汽车产业发展走向成熟

(北京)2019年10月22日,世界智能网链汽车大会在北京召开,聚焦国内外智能网链汽车、节能新能源汽车及相关产业领域的最新成果和前沿技术。宝马集团汽车驾驶研发高级副总裁傅克奇先生发表主旨演讲,强调汽车驾驶落地前的安全原则,积极推动汽车驾驶跨行业安全标准的建立 同时,宝马集团还向参与行业的专家和媒体展示了自动驾驶研发的最新成果,并在会场现场进行了L4级自动驾驶的公开展示,展示了推动中国未来智能交通的积极趋势和中国市场在宝马未来旅游发展布局中的战略地位。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生指出,“中国不仅是宝马集团全球最大的销售市场,也是创新的重要推动力,尤其是在与ACES相关的创新领域 我们相信自动驾驶将为用户带来更安全、更干净和更轻松的未来旅行。 宝马正与中国强大的技术合作伙伴合作,推动自动驾驶技术的发展,并加速推出满足中国本土市场需求的自动驾驶解决方案。 我们的目标是通过“2+4”战略布局和宝马集团全面的R&D理念和技术专长为未来的旅行做出贡献 “

宝马集团汽车驾驶研发高级副总裁福柯先生说:“多年来,宝马集团一直致力于引领汽车驾驶及其安全标准的发展,因为我们相信,具有自动驾驶能力的汽车将为未来的出行带来更多的可能性,并将大大减少与驾驶相关的交通事故。 此外,从技术角度以及社会和法律角度来看,转向自动驾驶是这个时代最复杂的挑战之一。 应对这些挑战需要合作伙伴之间的跨行业合作。 最近,宝马发起并发布了《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书,以促进行业政策和规范的建立 我们还相信,中国智能互联网连接政策法规的标准化进程将极大地推动中国乃至世界智能互联网连接产业的发展。 "

自动驾驶着陆的安全第一

宝马集团始终坚信,使用正确的驾驶辅助系统和自动驾驶技术将使旅行更加安全。 在这次会议上,宝马强调了安全在自动驾驶发展中的重要性,并始终将安全放在第一位。 今年7月,宝马集团积极推出《自动驾驶奉行安全第一》跨行业白皮书,并与其合作伙伴安培乐、奥迪、百度、大陆集团、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒、HERE、英飞凌、英特尔和大众集团合作制定相关规范。

白皮书汇集了所有符合SAE(国际自动工程师协会)自动驾驶分类标准L3和L4级别的通用和有效的自动驾驶安全方法。 白皮书明确阐释了自动驾驶安全的相关主题,并将逐步实现自动驾驶技术“比驾驶员更安全”的最终目标。其目标读者包括媒体和出版社、监管机构、自动驾驶行业的员工、保险公司以及任何将参与未来行业标准和法规的人。 白皮书分析了汽车制造商和关键技术供应商的当前成就,系统地将安全规范分解为设计安全能力、要素和基础设施,并总结了验证/验证方法。 白皮书旨在促进行业指导框架的建立,并向安全标准化迈出第一步,这将有助于汽车旅行领域的所有公司,无论是传统汽车制造商、新兴技术公司还是关键技术供应商,对自动驾驶安全有深入的了解。

作为提高自动驾驶研发技术安全性的另一项重要措施,宝马集团坚持“数据驱动开发”战略,这对自动驾驶研发和验证的安全性和可靠性具有重要意义。 宝马iNEXT量产车型拥有L3级自动驾驶能力。在2021年推出之前,宝马集团将完成500万公里的实际道路测试和2.4亿公里的模拟测试,以增强开发过程中道路条件的多样性。 2019年3月,宝马集团在德国建立了高性能数据驱动开发平台。 7月,宝马集团(BMW Group)中国高性能数据驱动开发平台在中国成立,该平台可以分析和处理中国复杂多变的驾驶场景,帮助宝马根据中国的实际需求开发更符合本土市场的自动驾驶技术和产品。

开放合作促进智能互联网连接车辆生态系统的建立

宝马是跨行业开放合作的倡导者和推动者。 秉承开放创新的理念,宝马与不同领域的优秀企业合作,共同推动自动驾驶领域生态系统的发展。 自2016年以来,宝马集团与10余家创新力量共同建立了开放式自主研发平台,包括汽车芯片和高精度地图领域的33,354家汽车制造商、大型供应商和技术公司,这些都是自主研发的核心力量。他们共同加快了研发进程,共同推动了自主驾驶的登陆。 2016年,宝马集团与英特尔和美孚国际共同为下一代自动驾驶技术的研发建立了一个开放的架构平台。 今年7月,宝马与中国联通、四维图信和腾讯就5G移动通信、高精度地图和“高性能数据驱动开发平台”签订合同,共同推动自主驾驶技术在中国的发展。

加速自动驾驶仪技术的着陆

自动驾驶将给汽车工业带来巨大的变化。 宝马集团作为引领旅行革命的先锋,在自动驾驶领域拥有十多年的研发经验,积累了大量突破性的关键技术。 中国拥有世界上最典型的复杂交通场景,因此宝马集团在中国自主驾驶的研发已经成为全球研发的重要组成部分。 宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有近100名研发人员,他们专注于基于中国典型交通场景的自动驾驶功能的开发和验证。 2019年9月,宝马成为中国第一家获得智能联网汽车示范应用路试许可的国际汽车制造商,向自动驾驶的道路又迈进了一步。

环境感知、路径规划和运动控制是迈向高自动驾驶和全自动驾驶的关键技术,也是宝马集团的研发重点,运动控制是宝马独有的专长 经过十多年的探索和实践,宝马集团已经成为L3和L4自动驾驶发展的领导者。例如,已经确定了传感器概念、车辆结构和相关验证,并在关键技术领域取得了进展。 在会议现场,宝马集团开了一辆宝马?例如,系列7进行了L4级自动驾驶的公开演示,展示了宝马在自动驾驶领域的创新成就。场景包括:手机的一键式通话功能,乘客通过后娱乐系统显示屏确认行程,车辆避开车道上静止的障碍物,车辆转弯90度,车辆在斑马线处停车避开行人等。

宝马集团不断将分阶段成熟技术推向市场 如今,宝马用户可以在新宝马3系、新宝马7系、新宝马X5、创新宝马X7和新宝马8系等车型上享受L2级自动驾驶技术。 其中,宝马首创的驾驶员注意力监控系统允许用户在特定条件下“松开手”。宝马的首创精神和独一无二的同级自动泊车辅助系统,能够自动倒车,也代表了宝马在自动驾驶技术方面的领先地位。

作为一家拥有100年历史的汽车企业,其不断创新是跻身世界豪华汽车品牌的重要推动力。 在全新“第一战略”的指引下,宝马集团在未来旅游创新领域不断深化空调的发展,以期真正转型成为高端旅游领域的领先科技公司,为客户提供领先的未来旅游体验。 宝马集团愿与各方携手推动行业的跨领域创新和协调发展,从而推动汽车行业的高质量发展,迎接汽车新时代的到来。

到2021年,第一款智能互联网连接汽车宝马iNEXT将量产,提供L3级自动驾驶和技术支持L4级自动驾驶 届时,它将应用第五代宝马电动驱动技术(BMW EDRive electric drive technology),范围为600公里,支持5G网络的完全互联。

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